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本地车主:三年不出险,保费2.94折
来源:凤凰平台_凤凰时时彩_凤凰娱乐平台欢迎您!   2018-04-12 10:24:24   凤凰平台_凤凰时时彩_凤凰娱乐平台欢迎您!

  每年一交的车险对车主来说是一笔不小的开销,费用自然是越低越好,谁不愿意省钱呢。对于本地车主来说,好消息来了。山西被保监会确定为首批实行车险第三次费改政策的地区之一。昨日,记者走访市场了解到,车主三年不出险的话,商业车险保费折扣可以达到2.94折。同时,交通违法系数首次被引入,意味着交通违法次数越多的车辆,费率系数越高,要交的保费越多。

  新系数:交通违法多,保费交得多

  根据保监会近日发布的《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》,山西、福建等七地首批实行车险第三次费改政策。本次调整山西等部分地区的商业车险自主定价范围,涉及自主核保系数、自主渠道系数两个浮动系数。省城一家保险公司负责车险业务的杜女士告诉记者,这次调整商业车险自主定价范围,监管层的主要目的是把商业车险的产品定价权交给保险公司,把产品的选择权交给消费者。监管层进一步放权,保险公司可以直接针对投保车辆的综合情况给出投保费率。

  据介绍,此次费改承接上两次费改,旨在让车险费率更具公平性,实现费率高低与风险状况精确匹配,让低风险的车主享受更低的费率,高风险的车主承受更高费率,鼓励车主提高安全守法驾驶意识。

  第三次费改有什么不同?“对于车主来说,交通违法,可不仅仅是交管部门扣分、罚款,今后保险也参与进来了。”杜女士强调说,这次费改首次引进了交通违法系数。“就是说,违法次数越多的车辆,费率系数越高,需要支付的保费自然更多。”

  再降费:最低折扣从3.8折降到2.9折

  每年交一次的车险,保险公司怎么算出来的?业内人士说,主要受自主核保、自主渠道和 NCD 系数(无赔款优待系数)影响。其中,自主核保、自主渠道系数由保险公司根据赔付成本和渠道成本测算确定。

  在山西,2016年第一次费改时,自主核保和自主渠道两个系数的浮动区间确定为0.85至1.15。去年6月,二次费改后,自主渠道系数下限由0.85降至0.75,自主核保系数未作调整。此次第三次费改,两个系数全部调整为0.70至1.15。“这两个系数下限下调到0.7,意味着向消费者的优惠力度更大了。”据推算,此次费改后,车险最低折扣从3.8折下降为2.9折。

  不过,获得最低保费折扣并不容易,必须满足“连续三年及以上不出险”的条件。这就要看 NCD 系数的“脸色”了,其根据投保车辆三年内出险情况确定。系数由车辆的理赔记录决定。按照奖优罚劣原则,连续三年未出险, NCD 系数为0.6,保费最便宜;车主连续两年没有发生赔款, NCD 系数为0.7;只有一年没有发生赔款, NCD 系数为0.85。而对那些出险比较多的车主来说, NCD 系数可就从“天使”秒变“魔鬼”了。

  得实惠:八成车主保费价格下降了

  对于这一点,赵先生是深有体会的。赵先生家里有两辆车,他和妻子各开一辆。去年11月份,赵先生给两辆汽车续保时感到“深受打击”。赵国民夫妇前后脚买的车,车价也差不多。但续交保费时,赵国民妻子的保费比上一次的减少了700多元,他的保费却增加了近2000元。“当时,4S店负责保险业务的工作人员说,妻子平时驾驶习惯较好,连续3年没有出险,保费按最低折扣优惠。而我,一年内出了两次险,保费多了。”赵国民细问之下才了解到,这是 NCD 系数提高导致的。按规定,上年度出险1次, NCD 系数就会变为1;出险2次以上, NCD 系数为1.25;如果出险达到5次以上, NCD 系数就会达到2。记者采访一些车主了解到,对大多数人来说,车险费改带来了实实在在的好处。“保费高低,除了保险公司,咱也能做主,好好开车就能少花钱。”山西保监局统计数据显示,截至今年2月末,全省有83.1%的续保客户保费价格下降。总体而言,车险费改以来,我省商业车险定价趋于公平、科学。尤其是去年第二次费改以来,车险价格持续下降,消费者满意度持续提升。

  引导向:三次费改潜移默化影响车主消费行为

  除了省钱,车险三次费改带来的“奖优罚劣”导向作用越发明显。“出险越少保险越便宜,出险越多保险越贵”的理念逐渐深入人心,在给车主带来实惠的同时,也引导车主安全、文明驾驶。费改也影响着车主的消费行为。保险公司统计数据显示,近两年来,三者险的投保率和保额明显上升,选择四五十万元保额区间的车主越来越多。杜女士说:“在保费负担减轻的情况下,更多的车主愿意购买更高的保障额度,提高抗风险能力。”一名车主对记者说:“谁也不想出事,但在路上跑万一有个闪失,保险的保障额度高一些,对自己和对方都有好处。”

  业内人士表示,一般情况下,车险支出是汽油之外的大支出,在费改接连落地的背景下,车主应积极适应市场新变化。建议消费者购买新车时,除了汽车的基本性能,要多考虑车的零件费用、维修费用等,这样有助于降低保险成本。汽车不再上全险后,车主应根据自身需求,更多关注商业车险的险种组合、理赔时效和客户服务质量等,而不是关注保险公司或其他车险销售渠道提供的各种让利,毕竟为自己提供良好的保障才是保险的最重要的意义。

  推新品:性价比更高保障范围更全的新车险即将上市

  记者走访省城一些保险公司了解到,随着费改的进行,车险保费持续降低,市场竞争日趋激烈。除了既有的品牌、资源、服务等方面的较量,产品创新成为保险公司新的竞争手段。

  一家保险公司工作人员透露,全面型车损险条款正在报批过程中,走完程序就能推向市场,车主可以买到性价比更高的车险,保障范围更全,更加人性化。据介绍,全面型车损险是普通车损险的升级版,涵盖了综合型车损险、玻璃单独破碎险、发动机涉水损失险、自燃损失险、车身划痕损失险、机动车损失保险无法找到第三方特约险,以及上述险种的不计免赔率险。同时,还可保障几乎所有的自然灾害,像现有车损险不保的地震也将纳入保障范围。此外,全面型车损险仅有两个附加险:绝对免赔率特约条款和车轮单独损坏除外特约条款。这两个的附加险均为减少保险责任和降低保费的附加险。与以往车险附加险做加法不同,新附加险做减法,通过附加险,保费可以下降,相应保障相应减少。

  节假日自驾出游成为很多家庭的选择。新进入上市程序的还有三者险限额法定节假日翻倍险,车主购买后在节假日出险可以获得更高的保障。

  刘女士说,车险品种挺多,有的买了怕花冤枉钱,不买又担心出了事没有保险保障。“每次买车险,都得纠结一阵。我7月份续保,希望新车险上市,感觉挺省心的,保障也挺全。”本报记者何宝国

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